Rotacijski diskovni ležajevi za bageri najvažniji su spojevi bageri. Dva su glavna razloga za rani neuspjeh rotacijskih diskovnih ležajeva za bagere, jedan je slomljeni zubi, a drugi uništavanje pista. Među njima je glavni razlog slomljeni zubi, koji čine više od 90%, a većina se pojavljuje u roku od šest mjeseci nakon što bager izađe iz tvornice. Slomljeni zubi uzrokuju kvar okretnog ležaja bagera. Razbijanje zuba se obično ne događa u ranoj normalnoj upotrebi ležajeva rotacionog diska, ali moramo se suočiti s činjenicom da su radni uvjeti bagera lošiji od onih glavnih strojeva toranjskih dizalica, kamionskih dizalica i drugih industrija u kojima se koriste ležajevi, s većom brzinom vrtnje i većim udarnim opterećenjem te mogućnošću pucanja zuba. I veći je.
Analizom podataka analizira se pravilo ranih polomljenih zuba rotora ležaja bagera. Utvrđeno je da se većina pokvarenih zuba javlja u gornjoj polovini duž smjera širine zuba. Više od polovine razbijenih zuba presijeca se s gornjim krajem zuba zupčanika, i formiraju kut od 45 do 60 stepeni, čak i ako vam čitavi zubi ispadnu, pukotine su takođe sa vrha. I širenje prema dolje. Plastična deformacija zupčanika izazvana ekstruzijom je takođe posve očita, a gornji dio je mnogo ozbiljniji od donjeg dijela. Širina alveola cijelog prstena varira u različitim stupnjevima i povećava se od dna do vrha, od korijena do vrha širine alveola.